Existe gran rezago en pavimentación en Agua Prieta

En esta frontera de 82 mil 918 habitantes existe un rezago en este rubro de aproximadamente el 70%.

Por: Diyeth Arochi

El Imparcial

Rodeada de calles de sin pavimentar de las que constantemente se levanta polvo así ha vivido durante más de dos décadas la señora Gloria Hernández Madrid, a quien el pasado mes de abril le diagnosticaron asma.

A la originaria de Chihuahua, pero habitante de Agua Prieta, le recomendaron caminar poco y tomar medicamentos para contrarrestar su enfermedad, aunque también le pidieron evitar el polvo.

Los ojos lagrimean, la piel pica y si no se está atento, en ocasiones se saborean esas partículas de las calles aguapretenses, que están listas para adherirse al ambiente a la menor provocación.

La pavimentación es una de las mayores necesidades, pero a la vez es una de las menos reclamadas por los ciudadanos. En esta frontera de 82 mil 918 habitantes existe un rezago en este rubro de aproximadamente el 70%.

El otro 30% no se ha evaluado para ver en qué condiciones está, informó el director de Desarrollo Urbano, José Ursus Martínez Corral, quien esta semana asumió el cargo.

En la pasada administración, a principios de septiembre, autoridades municipales dieron a conocer que después del agua y la luz, el pavimento es la necesidad más importante que se trata de cubrir.

Porque se considera un elemento de peso en el desarrollo económico de sus habitantes por el impacto positivo en la inversión de las propiedades, el desarrollo de actividades económicas, la durabilidad de automóviles y la prevención de enfermedades.

ALGO NECESARIO

Según un estudio de la organización Abdul Latif Jameel Poverty Action Lab, la aceleración del proceso de urbanización en países en vías de desarrollo ha llevado a invertir en nuevas estrategias para reducir la pobreza como la provisión de infraestructura.

A través de servicios básicos como el agua entubada, electricidad, alcantarillado y calles pavimentadas, se agrega la infraestructura pública; tiene el potencial de mejorar dramáticamente el estándar de vida de las personas en situación de pobreza.

La pavimentación de calles y el acceso a la electricidad pueden mejorar el entorno económico en zonas desfavorecidas, permitiendo que los pequeños negocios se mantengan en operación más horas y ofrezcan más servicios.

La organización Abdul Latif Jameel Poverty Action Lab es una red de 161 profesores afiliados provenientes de 52 países del mundo, con la misión de reducir la pobreza garantizando que las políticas públicas estén informadas con evidencia científica.

En esta frontera, durante la pasada administración se pavimentaron más de 50 mil metros cuadrados con concreto hidráulico; sin embargo el rezago en ese rubro, afirmaron, era de más del 60%, cifra que incluso es un poco menor a la estimada por el nuevo Gobierno.

Cómo se vive

Hace más de 20 años, Gloria Hernández Madrid, originaria de Chihuahua, se mudó a la colonia Ladrillera Dos, donde tras dos décadas de respirar el polvo enfermó de asma.

Gloria se acostumbró a vivir entre el polvo, limpiando frecuentemente su hogar; cerrando puertas y ventanas para tratar de ahuyentarlo lo más posible, pero sin resultados favorables.

"Soy alérgica al polvo, por esa causa dicen que me dio asma a mí, por tanto ‘terregal’, tengo asma y que es la tierra, el humo y todo eso", relató Hernández Madrid.

Y no olvida el 17 de abril de este año, cuando le diagnosticaron el asma y tuvo que ser internada en un hospital de Hermosillo debido a su enfermedad.

"Y como ahora, hace poquito me voló el techo, cuando se soltó el aire me tumbó el techo pues se mete mucha tierra", dijo la habitante de la colonia Ladrillera Dos.

También para Dania Verdugo Porras, habitante de la colonia Solidaridad, vivir entre calles sin pavimentar representa un reto, especialmente por la limpieza.

Durante el día varias ocasiones tiene que limpiar su hogar, especialmente en las tardes que es cuando el ambiente se impregna más de polvo, aseguró.

En la calle de su casa no hay mucho tránsito de vehículos, sin embargo no es necesario para que haya grandes cantidades de polvo, afirmó Verdugo Porras, basta con que haya un poco viento.

Afecta al transporte

La falta de pavimentación no sólo afecta a los habitantes de las colonias en las que hay muy poco, sino también a los transportistas, quienes tienen que brindar el servicio hasta las orillas de la ciudad.

La líder transportista en Agua Prieta, Rosa María Soto, mencionó que una de las dificultades a las que se enfrentan por la falta de pavimentación, son las descomposturas que tienen frecuentemente las unidades.

"Andamos por las orillas más bien, que es la gente que aborda las unidades y hay partes que nos pavimentan y nosotros tratamos de movernos hacia donde está el pavimento, ¿para qué?, para un mejor servicio y para cuidar nuestras unidades", expresó.

En esta frontera se ha solicitado un aumento a la tarifa del transporte público sin éxito, que ayudaría para cubrir gastos precisamente como las reparaciones por los daños que tienen las unidades al circular en calles sin pavimento, indicó.

Aunque las afectaciones van más allá del gasto por reparación, comentó Rosa María Soto, ya que también hay que esperar entre cinco días y una semana para que lleguen las piezas para la reparación que no se venden en esta ciudad.

"Las andamos pidiendo por fuera; sí, aquí está un poco difícil cuando andamos tratando de conseguir las partes… de perdida unos cinco días y hasta la semana se va", refirió.

Los problemas son mayores durante la temporada de lluvias, aclaró, por lo que suelen pedir apoyo al Gobierno municipal para el raspado de calles, lo que favorece que tengan menos descomposturas sus unidades.

La nueva administración tiene proyectos para combatir el rezago de pavimentación, afirmó el director de Desarrollo Urbano, José Ursus Martínez Corral, los cuales se darán a conocer cuando se pongan en marcha.

Por lo pronto éste sigue siendo uno de los mayores problemas de los aguapretenses, aunque no sea el primero del cual se quejan.

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